Когда на улице холодно, запуск двигателя может быть затруднен, так как холодный блок цилиндров и головка двигателя поглощают тепло сжатия, предотвращая воспламенение. Так, в дизельных двигателях используются свечи накаливания.
Это нагревательные устройства, помогающие запускать дизельные двигатели. Они включаются и раскаляются докрасна перед запуском и могут оставаться включенными некоторое время. Но холодная погода по-прежнему нагружает двигатель. Как правило, масло течет к верхней части вашего двигателя в течение нескольких секунд. Когда холодно, масло становится густым, и вместо этого это может занять минуту или две. Это приводит к повышенному трению и износу.
Нагреватель блока цилиндров помогает нагревать блок двигателя, но не нагревает масло, находящееся на дне поддона. нагреватель масляного поддона. Тепло поднимается вверх, поэтому это также помогает нагреть остальную часть вашего двигателя. AURORA использует нагреватели масляного поддона с термостатическим управлением. Они включаются только при необходимости и автоматически выключаются при достижении заданной температуры.
Аккумуляторы автомобилей и генераторов не любят холод. Чем холоднее становится погода, тем они слабее. Даже сильный, полностью заряженный аккумулятор не будет чувствовать себя на 100%, если температура упадет достаточно. А если ваша батарея заряжена только наполовину, она замерзнет всего при -10 F. (-23°C)
Держите аккумулятор заряженным, чтобы предотвратить его зависание и саморазряд. Аккумулятор сам по себе будет разряжаться примерно на 4% в неделю без использования. AURORA рекомендует использовать умное зарядное устройство, которое не требует обслуживания и может оставаться подключенным постоянно. Он никогда не перезарядит вашу батарею и гарантирует, что он всегда готов к использованию, когда это необходимо.
Использование зарядного устройства для аккумуляторов также поможет снизить износ двигателя за счет устранения необходимости в физических упражнениях.